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法國航空(Air France)一架載有520人的空中巴士A380客機,法國時間30日從巴黎飛往洛杉磯途中,由於4具發動機中的一具嚴重受損,緊急轉降加拿大。這起動機起火意外,恐怕讓已經面臨滯銷困境的A380銷售雪上加霜。

A380由歐洲空中巴士(Airbus)集團所研發,首架原型機於2004年中亮相。首架A380客機於2005年1月18日於法國土魯斯廠房舉行出廠典禮,並於4月27日試飛成功。新加坡航空是首個訂購A380的航空公司。2007年10月15日客機交付給新航,在10月25日首次載客從新加坡樟宜機場飛抵澳洲的雪梨國際機場。

A380是航空界首架真正意義上的雙層客機,也就是從頭至尾均為雙層客艙設計。因為內部空間夠大,讓航空公司可以在高端艙等提供更多空間變化與服務,許多航空公司都以打造尊榮飛行體驗來設計規畫頭等艙。2014年阿拉伯聯合大公國的阿提哈德航空(Etihad Airways)接收A380後,以空中旅館為概念,打造航空業界首個「空中豪宅」。

每架A380牌價約4.3億美元,目前共有40多家航空公司訂購逾400架。在亞洲,包括阿聯酋航空、馬來西亞航空、新加坡航空、大韓航空、韓亞航空、阿提哈德航空、中國南方航空、泰航等航空公司訂購;在歐洲,包括法航、荷蘭航空、德國漢莎航空、英航等採購,其中法航是歐洲第一個使用A380的航空公司。阿聯酋航空購買 142 架,占了A380總交付數量的 45%,美國航空公司則是一架都沒買。

2003年時,空中巴士預估未來20年內可賣出1200架A380客機。空中巴士當初開發A380超大型客機,目的就是為了與「空中巨無霸」波音747機型對抗,不料由於4發動機設計較雙發動機設計耗油、經濟效率低,導致A380的銷售不如預期,訂單逐年下滑,自2015年起已連3年沒有獲得訂單。

到目前為止僅A380僅交付193 架,而未交機訂單則只有 126 架,這些未交付訂單可能轉往空中巴士A350、波音777與787等雙發動機客機。事實上,不只是A380,就連波音747也面臨訂單下滑,恐面臨停產局面。

為了挽救生產線,空巴集團好康偷偷說將目標轉往中國航空市場。未來5年內,中國的航空公司需要60到100架空巴A380客機。到目前為止,只有中國南方航空訂購5架A380客機。

▲為了拉抬不斷下滑的訂單,空中巴士集團在2017年巴黎航空展上展出A380客機。(圖/達志影像/美聯社)

下面附上一則新聞讓大家了解時事

彰化市擁有全台碩果僅存的縣定古蹟台鐵扇形車庫,每年吸引大批遊客來賞景拍照,市公所規畫以彰化後火車站廣場為起點,透過綠廊步道及週邊景觀與公共設施等環境及空間改造工程,延伸串聯至扇形車庫,市公所1日上午於後火車站廣場舉辦第一期工程開工典禮。



▲彰化市公所規畫以彰化後火車站廣場為起點,塑造彰化鐵道觀限時活動折扣光旅遊的新亮點。(圖/記者陳雅芳攝,2017.11.1)

消耗品 邱建富在開工典禮上表示,立法委員黃秀方的協助向台鐵取得用地,並強調,藉由「營造友善城鄉環境計畫」,一方面可提供在地朝更友善的城鄉發展,亦可另營造更舒適的居住環境。

市長邱建富說,未來完工啟用,這條五星級鐵道觀光軸線,絕對可以塑造成彰化鐵道觀光旅遊的新亮點。第一期工程係爭取環保署106年度「營造友善城鄉環境」精進型計畫補助,並獲得400萬元經費補助,1日正式開工之後,工期為100個日曆天。



▲邱建富等人勘查未來彰化後火車站將打造通往扇形車庫的通道路線。(圖/記者陳雅芳攝,2017.11.1)

另第二期工程款440萬元將由公所自籌編列,規畫用以打造彰化後火車站廣場至扇形車庫間的綠廊步道,此一步道全長約3百公尺,起點為座落在廣場鐵道邊、10多年前由當時縣長翁金珠爭取設置的虹橋,由於該橋年久失修,將先納入第一期工程進行整修。



▲彰化後火車站的虹橋整修列為第一期工程線。(圖/記者陳雅芳攝,2017.11.1)

至於第三期工程,則已爭取到明年度環保署「營造友善城鄉環境」拔尖型計畫1,000萬元,規畫用以改善後火車站廣場廁所及扇形車庫周邊等公共設施。此外,透過推動創造綠廊步道,以及鐵道博物館等周邊設施公共設施等空間的改造與環境規畫,融合週邊社區生活圈打造成為五星級鐵道觀光軸線,成為彰化鐵道觀光旅遊的新亮點。



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